Evert van de Vrie

Lid sinds 25 maart 2021

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Er zijn 7 projecten beschikbaar.

Populair ideeën zijn geladen.

Evert van de Vrie5 jaar geleden Er is een klimaatcrisis (en een stikstofcrisis, en een biodiversiteitscrisis, ...). Om daar wat aan te doen zou er in Goes een klimaatbos aangelegd kunnen worden. Een duurzaam bos, dus geen productiebos of bos dat CO2-uitstoot elders compenseert, maar een bos met grote diversiteit, in principe aangelegd voor 'de eeuwigheid'. Per inwoner 1 boom in het bos (met voor iedere boom een oppervlakte van 10 bij 10 meter). Betrek burgers bij ontwerp, onderhoud, inrichting, beheer, zodat het een bos van de inwoners wordt. Natuurlijk ook (deels) toegankelijk en open voor recreatie. Misschien deels ook 'voedselbos'?Locatie is willekeurig gekozen, kan ook elders of in kleinere stukken.

Evert van de Vrie5 jaar geleden

Evert van de Vrie2 jaar geleden Een democratische samenleving functioneert het best als burgers op een goede manier kunnen participeren in kwesties die hen aangaan. Dit forum is gericht op de participatie bij de vernieuwing van het participatiebeleid. Dat ik pas de tweede ben die hier reageert is teleurstellend en geeft aan dat er nog werk aan de winkel is!Veel burgers van Goes zijn blijkbaar niet geïnteresseerd of nemen niet de moeite om te reageren. Dat is jammer. Is dat een gevolg van het afnemende vertrouwen in de overheid en de gevoelde afstand tot de overheid, in dit geval het gemeente bestuur. Mij lijkt het een opdracht aan de gemeente de deelname aan participatie te verbeteren. In het participatiebeleid staan prima uitgangspunten. Het vervolg moet zijn er een succes van te maken. Ik heb ook niet het 'ei van Columbus', maar kan hooguit een paar ideeën geven:1) Initieer regelmatig projecten/activiteiten waarbij op voorhand het uitgangspunt is dat hetgeen de burgers willen, wordt uitgevoerd. Dat kan om de inrichting van een parkje zijn, prioritering van herstelwerkzaamheden aan wegen en straten in een buurt, dorp of wijk. En doe dat dan ook natuurlijk.2) Geef heldere en eenvoudig te vinden informatie over projecten/activiteiten waar burgers in kunnen participeren. En informeer betrokken burgers ook rechtstreeks (brief/mail/...). In dit verband is het denk ik effectief als iedere relatief kleine wijk of buurt een gemeenteambtenaar als contactpersoon heeft die bij iedere bewoner bekend is en die regelmatig de wijk of buurt informeert over relevante zaken. 3) Als organisaties (wijkraden, verenigingen, ...) participeren, ga dan na of ze ook werkelijk de belanghebbenden vertegenwoordigen waarvan verondersteld wordt dat ze die vertegenwoordigen. NB De organisatiegraad van de verschillende wijk- en dorpsraden loopt zeer uiteen.4) Een online formulier of een bijeenkomst zijn makkelijk te organiseren. Maar bereik je daar dan ook de juiste burgers mee? Wees creatief in allerlei vormen, variërend van een-op-een gesprekken tot buurtborrels, ...5) Ga eens aan de slag met een 'burgerberaad' over een relevante kwestie. Da's niet gemakkelijk en gaat nogal eens mis, maar er zijn ook heel succesvolle burgerberaden in Nederland geweest. Zouden onderwerpen kunnen zijn 'Hoe wordt Goes energieneutraal in 20xx?', of 'Hoe krijgen en houden we alle inwoners van Goes gezond?'.Succes met het versterken van de democratie in Goes.Groet, Evert van de Vrie

Evert van de Vrie2 jaar geleden De conceptvisie voor Centrum-Zuid is een veelbelovend plan. Wonen, werken, studeren en recreëren in een groene omgeving, vlakbij een historisch stadscentrum. En dat ook nog vlakbij een OV-knooppunt. Wat wil je nog meer.De perspectieven die geschetst worden vind ik mooi. Ik hoop dat er veel van gerealiseerd kan worden, zodat er gewerkt wordt richting een duurzame toekomst, zowel ecologisch, economisch als sociaal. De grootste uitdagingen lijken mij het beheersen van de auto-mobiliteit en het stimuleren van de levendigheid en leefbaarheid. Want in Zeeland wordt veel gebruik gemaakt van de auto en zijn weinig middelen beschikbaar voor het stimuleren sport, cultuur en recreatie. Het is een prima idee om in Centrum-Zuid veel woningen te realiseren. Dat beperkt de uitbreidingsbehoefte aan de randen van de stad, zodat Goes 'compact' kan blijven. Ook vermindert het de groei van verkeersstromen richting het centrum, immers alles is op loop/fiets-afstand.Op de plek waar nu de grootste supermarkt van Goes is gevestigd worden woningen voorzien. Prima, maar wat wordt dan een nieuwe locatie (of locaties?) voor zo'n supermarkt. Kunnen er op diverse plekken in Goes zuid kleinere supermarkten komen? Of kan de supermarkt op ongeveer dezelfde plaats blijven, met parkeren eronder en wonen erboven?Om Centrum-zuid levendig en leefbaar te houden is het gewenst dat er op diverse plekken restaurantjes, cafeetjes en terrassen zijn, alsmede (kleinschalige) voorzieningen voor sport en cultuur. Op die manier is er meer levendigheid op straat en hoeven mensen niet naar elders. De concentratie van de grote sportvoorzieningen aan de noordkant van Goes is niet verkeerd, maar voldoende mogelijkheden aan de zuidkant zijn ook wenselijk. Het valt niet binnen het plan-gebied, maar is het een idee om de obesitas boulevard bij de A58 te vervangen door een mooi sportlocatie?Het is een uitstekend idee om 'De Kromme Poel' te behouden en aantrekkelijker, veiliger en toegankelijker te houden. De bewoners actief laten participeren in de verbeteringen is een goed plan. Versterking van de positie van de Kromme Poel binnen de hoofdgroenstructuur van Goes met aansluiting op het Poelbos, het gebied met ijsbaan/hertenkamp en de groenzone zuidwest van Ouverture langs de stoomspoorlijn kan een boost zijn voor de biodiversiteit.In het plan worden steeds wandel/fiets verbindingen getekend, zonder onderscheid tussen die twee te maken. Maar zeker op de wat langere stukken is het van belang dat wel te doen, fietsers gaan veel sneller dan wandelaars en beide groepen willen zich veilig en plezierig kunnen verplaatsten. Voor beide groepen moeten er doorgaande en vooral ook veilige routes zijn. Passages over en onder het NS-spoor om zuid met het centrum te verbinden zijn zeer wenselijk.Eerder schreef ik al dat het beperken van de auto-mobiliteit een grote uitdaging is. Alles 30 kilometer maken is prima, maar doe dat alleen als er ook gehandhaafd wordt. En is het een optie om weer een shuttle bus (gratis!) te laten rijden van de parkeerterreinen bij de Zeelandhallen naar het centrum (en eventueel verder naar het ADRZ) gecombineerd met stevige parkeertarieven in het centrum?

Evert van de Vrie3 jaar geleden Graag maak ik van de gelegenheid gebruik om enkele opmerkingen te maken over de 'Nota van Uitgangspunten voor de toekomstvisie voor Goes'.Het is prima dat er aan een lange termijn visie wordt gewerkt. Ook goed dat daar in stappen naar toegewerkt wordt en dat er nu 'Uitgangspunten' worden gepresenteerd. Het document dat nu voorligt bevat niet alleen uitgangspunten, maar ook diverse concrete ideeën die onderdeel van de visie zelf zouden kunnen zijn.Naar mijn mening ontbreekt een aantal aspecten die bij de Uitgangspunten meegenomen zouden moeten worden en mogelijk eigen invalshoeken verdienen.- Momenteel is er sprake van diverse zorgelijke (wereldwijde) ontwikkelingen, waar ook Goes mee geconfronteerd wordt: klimaat-, biodiversiteits- en stikstofcrisis, migratie- en demografiecrisis (grote toename van migratie en snelle veroudering van de bevolking) en een bestuurscrisis (blijkend uit het onvermogen van de politiek om belangrijke problemen aan te pakken en het toenemend gebrek aan vertrouwen van het publiek in de politiek). Mij lijkt dat het een uitgangspunt moet zijn dat in een visie op de toekomst van Goes ook aan deze aspecten expliciet in aparte paragrafen of invalshoeken aandacht besteed zou moeten worden.- Het is riskant dat een toekomstvisie een verzameling vergezichten, wensen en verlangens wordt die niet realiseerbaar is (en dan alleen maar tot teleurstellingen kan leiden). Uitgangspunt zou dus ook moeten zijn dat de visie realiseerbaar is, niet alleen financieel, maar ook sociaal en ecologisch. Natuurlijk valt heel veel nog niet te becijferen, maar indicaties zijn wel mogelijk en dan kunnen er keuzes gemaakt worden.- Een derde extra uitgangspunt zou moeten zijn dat de burgers van Goes in grote mate instemmen met de visie, immers het gaat alle inwoners aan over een lange reeks van jaren. Betrokkenheid bij het uitwerken van de visie door een kleine groep betrokkenen en geïnteresseerden lijkt mij onvoldoende. Misschien zou iets referendum-achtigs te overwegen zijn. Verder valt mij nog een aantal dingen op:- In de Inleiding wordt bevlogen geschreven over het belang van de nadruk op 'Brede welvaart', dat vind ik prima. De eerste Invalshoek na de Inleiding is echter volledig gericht op het belang van de economische ontwikkeling en positie van Goes. Is het belang van brede welvaart daar al weer vergeten?- Er wordt een lans gebroken om in te zetten op hoger onderwijs in Goes. Dat lijkt me niet realistisch in Zeeland met een beperkt aantal inwoners. Kansrijker voor Zeeland is het om de hoger onderwijs initiatieven in Middelburg/Vlissingen zo goed mogelijk te faciliteren en stimuleren. Goes zou juist meer in kunnen zetten op praktijkgericht onderwijs, zowel voor jeugd en jongeren, als voor omscholers, herintreders en nieuwkomers.- Met betrekking tot wonen wordt een trek vanuit de omliggende kernen naar de stad geconstateerd, of zelfs gestimuleerd. Om vele redenen is het van groot belang dat er juist ook in de omliggende kernen goed gewoond kan blijven worden. Daarvoor moet gestimuleerd worden dat er voldoende voorzieningen in die kernen zijn en blijven (scholen, winkels, huisartsenposten, etc.), alsmede goede openbaar vervoer verbindingen. - Er wordt vermeld dat Goes ook in haar ruimtelijke uitstraling een stad wil zijn, met als direct gevolg dat hoogbouw mogelijk moet zijn. Wie of wat is in deze zin 'Goes'? En is het gevolg dan ook onvermijdelijk hoogbouw? Goes is al een stad, daar twijfelt niemand aan. Goes zal in inwoneraantal zeker nog groeien, maar het blijft landelijk gezien een 'kleine stad' en daar is niets mis mee. Dat wordt door velen juist gewaardeerd. De deur open zetten voor hoogbouw zal dan ook zeer voorzichtig moeten worden overwogen.- Er wordt geschreven dat een blauwe ontwikkelingscorridor de verbinding tussen de binnenstad en de Oosterschelde zal versterken. Daarvoor wordt een ontwikkelingsprogramma ingezet dat alle elementen uit het concept brede welvaart bevat. Dat is zeer abstract geformuleerd en het is moeilijk te verzinnen wat dat betekent voor een gebied met een smal en ondiep kanaal waar beroeps- en pleziervaart elkaar in de weg zitten, waar een betonfabriek ingeklemd is tussen recreatie- en woongebieden, dat voor een groot deel bestaat uit grootschalig landbouwgebied, maar ook een luxe villawijk, sportparken en volkstuintjes bevat. Hoe daar de identiteit van de stad moet verschijnen is mij onduidelijk, of is dat juist een uitgangspunt? - Als laatste punt wordt de energietransitie genoemd. Grote kans dat de energietransitie de komende jaren de meest bepalende en ingrijpende veranderingen in Goes en omgeving te weeg gaat brengen. Naast de vier invalshoeken in het document zou dat zeker een eigen invalshoek verdienen. Er kan dan aandacht worden besteed aan energie opwekken, transporteren en bewaren, energiebesparing in woningen, gebouwen en transport en verkeer, alsmede het eigenaarschap van energiesystemen en de (on)afhankelijkheid van Goes en zijn inwoners van externe partijen.In het klimaatprogramma van Goes uit 2018 is reeds opgemerkt dat Goes in de toekomst energieneutraal wil zijn. Gezien recente en wereldwijde ontwikkelingen wordt het steeds belangrijker daar snel en daadkrachtig op in te zetten. Bewustwording, verduurzaming van gemeentegebouwen en 'zon op dak' zijn volstrekt onvoldoende om energieneutraal te kunnen worden. Verder is vaak sprake van zeer lange doorlooptijden van energieprojecten. De urgentie van de energietransitie verdient dan ook veel meer nadruk in deze Nota van Uitgangspunten, en zou gericht moeten zijn op concrete doelen en termijnen waarop die behaald moeten zijn.Ik hoop met bovenstaande bij te kunnen dragen aan een visie op de toekomst voor Goes. Ik ben benieuwd naar de volgende stappen in het proces.Met vriendelijke groet, Evert van de Vrie

Evert van de Vrie

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Klimaatbos

Zonnepanelen op nieuwe gebouwen

Laadpalen voor elektrisch rijden

Reclame obesitas boulevard verwijderen

Participatie stimuleren

Centrum Zuid voor een duurzame toekomst

Nota is mix van uitgangspunten en voorstellen; effect externe factoren ontbreekt