Jules Bitter

Lid sinds 14 januari 2022

Ik zie en manifesteer mezelf als een betrokken en participerende burger van Goes, de stad waar ik in 1954 geboren ben, en als een betrokken en eveneens pro aktief participerende dorpeling van 's Heer Arendskerke waar ik al vanaf 1981 woon nadat ik 1 van de oude gedateerde huizen op de Zuidkant vd Torenring had gekocht.

Het zuidelijke deel van de Torenring heeft 14 oude woonhuizen op gemetselde funderingen en binnenkort ook een appartementen-gebouw. De nieuwe basisschool (IKC) grenst aan de zuid-oost kant. Ieder uur vliegt licht en zwaar haastverkeer uit 2 richtingen voorbij over een smalle, bochtige en afhellende rijbaan.

Dat gebeurt vooral helling af naar de Y-splitsing en langs de basisschool (IKC), en op die doorgaande haastweg verplaatsen niet alleen steeds meer fietsers - vaak in groep - en recreatieve wandelaars maar zelfs ook kwetsbare passanten met rollator, kinderwagen, rolstoel, begeleider of met hond(en). (vanwege de slechte smalle hindernisstoep) Daarom is er ook sprake van vermijdingsgedrag en is er dus sprake van uitsluiting: zeker m.b.t. ouderen en fysiek beperkten.

In de 80er jaren van de vorige eeuw werd onze Zuidkant ook wat heringericht maar dat was meer een herschikking van de oude ijssel stenen van de smalle hindernisstoep, van de straatstenen en de ongelijke kinderkoppen 'vluchtstrook' bij de heg. Vanaf de 80-er jaren tot heden (2026) waren er enorme ontwikkelingen op verkeersgebied en dorpsontwikkelingen (3 nieuwbouwwijken en 2 uitstekende en populaire horecazaken (Panhoeve/Klokuus) die enerzijds veel oudere fietsers, en anderzijds veel automobilisten aantrekken en logisiek vrachtverkeer. Maar aan onze gedateerde verkeersinrichting c.q. leefomgeving is niets meer gedaan!

Zelfs onze dorpsraad (St. Overlegorgaan) gaat al vanaf 2016 mee in het 'dorpszicht narratief' van gemeente Goes: 'de historische ringbaan intact laten' ( woordvoerder Goes in PZC 6 nov 2025)

Met steun en medewerking van meerderheid Zuidkant buurtgenoten (deelnemen aan 3 buurtpeilingen en posters voor het raam hangen) voer ik al vanaf 2016 actie maar ik liep tegen een defensieve, verstrengelde, niet transparante bestuurscultuur aan van "Goes & Dorp". Zie mijn 'Zwartboek" dat ik tot op heden ben blijven updaten.

https://whistle-flute.com/downloads/ZWARTBOEK-ZUIDROUTE-UPDATE-2025.pdf

Goes praat dus mee : over vooraf door de gemeente bepaalde onderwerpen. Ja ik ben sceptisch geworden na bijna 10 jaar pro aktief participeren en het voortouw nemen m.b.t. de noodzakelijke verkeersherinrichting die een aangetoonde buurtwens is van bewoners Zuidkant Torenring.

Die buurtwens kwam ook tot uiting in uitkomsten van recente enquêtes: de Dorpsenquête en Mobiliteitsenquête en het daaruit afgeleide wensbeeld voor ons dorpscentrum in het Concept Dorpsvisie van Arendskerke/Eindewege.

Eindelijk perspectief zou je dus denken en hopen..

Maar wie de moeite doet om deze pdf te lezen begrijpt waarom ik het raadsledenspreekuur (aug 2026) ga bezoeken.

https://whistle-flute.com/downloads/Toelichting-Zuidkant-Torenring-Raadsledenspreekuur-DEF.pdf

Jules Bitter / julesbit@zeelandnet.nl

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Er zijn 2 projecten beschikbaar.

Populair ideeën zijn geladen.

Jules Bitter7 maanden geleden Het Concept Dorpsvisie Arendskerke en Eindewege bevat duidelijke thema's en goede en hoopgevende uitgangspunten en speerpunten. Met name m.b.t. herinrichting en herwaardering van ons mooie unieke historische dorpscentrum. Ik woon al vanaf 1981 op de Zuidkant van de Torenring en vanaf 2016 voer ik met o.a. met medewerking van buurtgenoten (deelname aan 3 buurtpeilingen) actie voor verbetering/aanpassing/herinrichting van de verouderde (80-er jaren!) verkeersinrichting in onze leefomgeving. Ondanks dat de stadsbestuurders en dorpsbestuurders mij 3 x aanspoorden 'de buurt eens te peilen' en vroegen of er 'nog aanvullingen van buurtgenoten' waren, bleef men vage beloften doen en doorverwijzen naar elkaar en vooral naar 'mogelijke toekomstige aanpak' vanuit het dorpsverkeersplan (W.V.P.) en de nieuwe dorpsvisie. Ik gebruik hierboven de term 'hoopgevend' omdat ik nu in het Concept Dorpsvisie ineens 'speerpunten' zie (aangaande herwaardering en herinrichting van ons dorpscentrum) die ik al jaren lang met medewerking van meerderheid buurtgenoten heb ingediend. Tussen 2016 en december 2025 is er niets gedaan met alle input (toelichtingen/beeldbewijzen m.b.t. verkeersproblematiek) en ook de 3 buurtpeilingen met buurtmeldingen en wensen zijn tot december 2025 genegeerd. Ook in het recente rapport 'Mobiliteit 2040' staan hoopgevende wensbeelden en ambities van gemeente Goes en daarom zond ik op 17 december 2025 mijn 'Pleidooi Zuidkant' (pdf) aan alle raadsfracties, aan mijn/onze 'dorpswethouder' Andre van der Reest, aan het dorpsbestuur (St. Overlegorgaan) en haar werkgroep. Bovendien heb dit pleidooi in het licht van de nieuwe Omgevingsvisie en ‘Mobiliteit 2040’ op dezelfde dag ook als ingezonden raadsstuk aan de Goese Griffie gezonden. Ik breng het hier op 'Goes Praat Mee" in: als bijdrage en aanvulling op de hoopgevende nieuwe Dorpsvisie van Arendskerke. (Pdf bijlage) Ook te downloaden via deze LINK:https://whistle-flute.com/downloads/2025-12-16_PLEIDOOI-ZUIDKANT.pdf

Jules Bitter4 jaar geleden Helemaal onderaan de tekst van een email die ik op 5 juli 2022 aan IKC zond en die duidelijk maakt dat de meerderheid van de bewoners van de Zuidroute vinden dat er een veilige schoolzone moet komen i.v.m het dagelijkse en toegenomen en struktureel geworden hard rijden naar en langs de school. Dat te hard rijden is een van de 3 hoofdbuurt problemen (hard rijden-zwaar verkeer-de stoep) die in feite al erkend zijn voor het dorpsverkeersplan (WVP) Hier link naar de analyse: https://whistle-flute.com/downloads/Probleem%20Analyse%20Zuidroute%20Torenring.pdf Ik deed tussen 2019 en 2022 3 buurtpeilingen die 3 x een buurtdraagvlak opleverden voor aanpak vd gedateerde 80-er jaren (!) inrichting: de 1e was een probleem inventarisatie - de 2 een buurtpetitie - de 3e een peiling over konkrete voorstellen over aanpak. Een veilige schoolzone scoorde 94% in de 3e peiling waar bewoners van 11 van de 14 Zuidroute woningen aan mee deden. Hier link naar de 3 peilingen: https://whistle-flute.com/downloads/Buurtpeilingen%20Zuidroute%20Compleet.pdf Op mijn You Tube kanaal staan diverse video's die de bovengenoemde 3 hoofdproblematieken in beeld brengen. Hier alvast een link mbt de noodzaak van een veilige schoolzone: https://youtu.be/4Z2xIgXp2mA De foto die ik hier kon plaatsen is een van de mogelijke oplossingen : erfstatus voor het hele dorpscentrum of in ieder geval de Zuidroute die verworden is tot een racebaan helling af (hellingsgraad is 2.4 %!) Erfstatus is de meest ideale ivm de diverse problematiek en ook tav de veiligheid rond de nieuwe school. De tekst van de email van 5 juli aan IKC:L.s., Al vanaf 2016 zet ik me in voor aanpak van de gedateerde 80-er jaren verkeersinrichting van ons dorpscentrum en in het bijzonder de Zuidroute die vanaf de Vermetstraat ook langs de huidige school loopt tot de Slotstraat. In 2016 had ik een email uitwisseling met de toenmalige schoolleider Wim Reynhout en dat was n.a.v. 2 “bijna raak” incidenten die ik gezien had bij de school waarbij spelende kinderen en haastige bestuurders bij betrokken waren. (bestelbus en personenwagen) Ondanks 3 buurtpeilingen met overduidelijk buurtdraagvlak voor aanpak van o.a. dat te hard naar en langs de school rijden en een gedegen probleemanayse met vele beeldbewijzen, en daarnaast konkrete voorstellen die ook door meerderheid Zuidroutebewoners voorgelecht zijn aan de bestuurders van Goes en Dorp zijn wij tegen een bestuurlijke muur aangelopen en is er tot op heden niets veranderd. Ik kan hier niet inhoudelijk te diep op ingaan maar ik heb ook met de huidige schoolleider (Carla Jansen) email contact gehad in okt/nov 2021 en heb toen een toelichtingsbrief gezonden die ook in de MR is besproken. Daar was ook een bijlage bij met de konkrete voorstellen betreffende aanpak o.a. ook een hoge buurtscore m.b.t. een veilige schoolzone. Als antwoord kreeg ik van Carla Jansen terug dat: 1. Men die verkeersveiligheid rond de school meer zag als een zaak tussen mij dwz Zuidroutebewoners en St Overlegorgaan en gemeente Goes;2. Men vond dat het halen en brengen van kinderen goed verliep : “Als school ervaren we bij het halen en brengen van leerlingen geen verkeershinder.”Helemaal onderaan deze email staat mijn antwoord dat ik terug zond maar waarop ik geen respons terug kreeg. (niet in deze bijdrage!))Wellicht had dat toen te maken met de Corona en extreme drukte daardoor in de schoolorganisatie.Maar ik wil bij deze dus een bijdrage leveren en hoop dat de verantwoordelijke inrichters van Goes dit nu eindelijk eens oppakken. Vandaag heb ik alle fracties een Pdf gezonden.Al met al is het een moeizame participatie periode geweest vanaf 2016. Maar er is nu een nieuwe coalitie... Recent heb ik nog een video op You Tube geplaatst om de noodzaak aan te tonen van een veilige schoolzone omdat er meer dorpskinderen bij zijn gekomen vanwege nieuwbouw en die kids spelen buiten schooltijd rond de school en steken over naar het grasveld bij de kerk waar het lichte en zware (!) haastverkeer dagelijks langs vliegt. O.a. vanwege het feit dat het hoogteverschil vanaf Vermetstraat tot de school zo’n 2 mtr is en dat is een hellingshoek van 2.4% ! Zie dat versnellen op mijn video’s: https://youtu.be/4Z2xIgXp2mA Link naar alle video’s m.b.t. deze inrichtingskwestie: https://www.youtube.com/channel/UCt6D7KhS-V4d3510psZZvYg/videosT.a.v. het vrachtverkeer en bouwverkeer m.b.t. de sloop en de nieuwbouw van de school heb ik er ook namens de bewoners van de Zuidroute bij Gemeente en Overlegorgaan diverse keren op aan gedrongen dat dit niet over de Zuidroute moet geschieden omdat hier de meeste oude woningen op gemetselde funderingen staan en bovendien op steeds verder inklinkend veen!Wij willen niet dat de woningschade nog verder toeneemt. Het vrachtverkeer komt bij uitwijken over lege parkeervakken tot op 1.5 mtr van onze gevels!.Dit punt is al heel lang gemeld en aangekaart maar er is niets verandert. Bij de sloop van het DEPA reden volle containers Als u wil bekijk de diverse problematiek van de Zuidroute via deze link: https://whistle-flute.com/downloads/Probleem%20Analyse%20Zuidroute%20Torenring.pdf Met vriendelijke groet,Jules BitterTorenring 36 4458 BC ‘s Heer Arendskerke

Jules Bitter

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Pleidooi m.b.t. Zuidkant Torenring 's Heer Arendskerke als aanvulling op thema 5 en bijhorende speerpunten.

Een veilige schoolzone: onderdeel van betere verkeersinrichting Torenring Zuid