N. Eversdijk

Lid sinds 6 december 2021

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Populair ideeën zijn geladen.

N. Eversdijk5 jaar geleden Ik heb gekeken om de veiligheid van de 3 nieuwe rotondes bij de Terwellegang te verbeteren. Volgens mij kan dit eenvoudig door extra fietspaden aan te leggen en eenrichtingsverkeer van de fietspaden op de rotondes te maken (zie bijlage 1). Alleen het fietspad onder het spoor door blijft dan tweerichtingsverkeer. Op deze manier komen de fietsers voor de automobilisten op de rotondes maar van een kant en wordt het voor automobilisten overzichtelijker. Deze oplossing zal de doorstroming van het autoverkeer bevorderen, het wordt zo voor fietsers veiliger en verder blijven de kosten van de aanpassingen beperkt. Verder zou ik het dubbele stukje fietspad tussen het stadskantoor en de rotonde weer eenrichtingsverkeer maken en het korte dubbele stukje fietspad naar de Edisonstraat (bij de oude Jumbo) doortrekken tot aan de kleine rotonde aan de Marconistraat (zie eveneens bijlage 1). Ik kan me voorstellen dat de huidige situatie voor het stadskantoor op termijn sowieso op de schop gaat. Want er is hier echt ruimte voor een betere oplossing. Deze locatie zou een mooi visite kaartje voor de stad kunnen worden. Men zou hier namelijk een grotere, nieuwe rotonde ongeveer 45 meter dichter bij het stadskantoor kunnen maken (zie bijlage 2). Op deze rotonde zou dan de Willem Barentszstraat, de M.A. de Ruijterlaan, de Edisonstraat en de Terwellegang op uit moeten komen. Als voorwaarde voor de veiligheid van de fietsers zou ook hier eenrichtingsverkeer verplicht moeten worden. Het midden van de rotonde zou men in de stijl van het stadskantoor kunnen uitvoeren, dus dezelfde soort en kleur bestrating met eenzelfde soort vijver, eventueel met fontein.