Reconstructie Veerweg

Is het niet beter het nieuwe riool in het deel van de Veerweg naar de haven in de strook van de haag(1.50m) aan te leggen in plaats van onder de rijbaan. Het pad (halfverharding) waaronder kabels en leidingen lopen samen met de oude riolering heeft een breedte van ongeveer 1,80m, waardoor er mogelijk voldoende ruimte in de strook van 1.50m naast het pad is om de riolering te plaatsen.

Een belangrijk voordeel van deze oplossing is dat de bestaande asfaltverharding niet hoeft te worden opgebroken. Hierdoor kan de huidige wegconstructie intact blijven, wat verstoring van de ondergrond beperkt en mogelijk bijdraagt aan het behoud van de kwaliteit en stabiliteit van de weg.

We zijn geen voorstander van halfverharding direct voor de woningen. Door de losse korrels bovenop het pad waar halfverharding om bekend staat, ontstaat een verhoogd risico op gladheid en valpartijen. Bovendien zorgen de losse korrels en stofvorming voor overlast, omdat deze gemakkelijk worden meegelopen en zich verspreiden tot in de woningen.

Verder gaat de voorkeur uit naar een vlak asfaltwegdek zonder streetprint, aangezien streetprint leidt tot meer bandengeluid en daardoor extra geluidsoverlast veroorzaakt.

Tot slot zijn voor deze weg drempels niet de aangewezen oplossing. Een verbrede haag vormt een beter alternatief als natuurlijke wegversmaller.